保时捷经典跑车巡游。
6月13日，保时捷极致体验日在上海开幕。今年，适逢保时捷传奇车型911五十周年，七代911悉数亮相，诠释半个世纪911车型所经历的辉煌历程。同时，今年活动还设立保时捷混合动力技术讲解，向来宾细致介绍新款Panamera S E-Hybrid的前瞻技术。
“保时捷极致体验”始于2009年，是专为中国车友度身定制的保时捷跑车“嘉年华”，将终极驾驶体验与跑车文化传播完美融合，为广大中国保时捷车主和车友提供一个深入了解保时捷历史、亲身体验跑车文化以及分享保时捷驾驭的机会。
活动专程从德国斯图加特空运而来的诸多保时捷经典老爷车，在特别搭建的保时捷博物馆中精彩展出，并举办“保时捷经典跑车巡游”。活动精心设置跑车操控、模拟赛车游戏等项目，让嘉宾体验驾驶乐趣。活动还设置“保时捷儿童驾驶训练营”，在专业教练的悉心指导下从小培养正确的道路驾驶习惯。
此外，保时捷还安排跑车操控、道路试驾以及越野试驾，能体验包括Boxster/Cayman、911、Cayenne等在内的保时捷全系产品。今年体验活动还得到包括美孚、米其林在内诸多品牌的支持。
Panamera S E-Hybrid年内入华
Panamera S E-Hybrid是保时捷在节能环保领域的最新车型，采用插电式混合动力，最大输出功率达到306Kw，纯电续航里程达36公里；百公里油耗仅为3.1L，比前代车型的7.1L，降低56%。同时，全电动模式下最高时速可达135km/h。
该车提供三种驾驶模式，分别为“高效动力”、“高效充电”以及“运动”模式，切换可通过中控台上按钮进行。“高效动力”为默认行驶模式，在蓄电池电量充足情况下，每次启动均依靠电力；当电量不足时，系统会自动切换到混合动力模式。“运动”模式下，百公里加速仅为5.5秒，最高时速为270 km/h。
“高效充电”是全新开发的行驶模式，通过中控台上按钮启动，该模式可在行驶中主动为蓄电池充电，方式是增加发动机载荷，用电动马达充当发电机。在高速路上行驶时，该模式可对蓄电池充电，进入市区后，便能进行全电动行驶。
Panamera S E-Hybrid电动马达功率达到70Kw，比前代车型增加一倍多。电池为锂离子，能储存9.4Kwh电能，为前代镍氢电池的5倍，安装空间却丝毫没有增加。
据介绍，Panamera S E-Hybrid 9月份在德国上市，11月份入华。该车的中国本土化工作一直在进行，会根据中国路况、气候进行一系列改进，其中充电设备会改成国标。
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